中新网浙江新闻4月26日电（蓝伊旎 徐晶晶 谢莉莉）4月26日，从浙江交通集团丽水收费中心所得悉，自2025年1月10日丽水市莲都区施行高速公路差异化收费方针以来，碧湖、丽水南等5个收费站区间的一类客车（ETC记账卡用户）累计免费通行量已打破21.78万辆次，免收通行费241.2万元，区域路网资源使用功率与民生取得感完成“双提高”。
数据显现，莲都区开端推广高速公路差异化收费方针施行三个月以来，日均通行量较2024年同比增加33.13%。方针施行每个月免费通行量环比增加平均在39.67%。其间，一类客车流量与2024年同比激增15.16%，ETC通行率同比提高26.6%。
“差异化收费不是简略的让利，而是经过科学分流完成社会效益最大化。”浙江交通集团丽水收费中心所相关担任的人介绍，经过将部分国省道车流引导至高速，既缓解了一般公路的拥堵压力，也激活了高速公路非顶峰时段的搁置资源。
“现在每天往复洪渡和碧湖厂区，高速通行费全免，单程节约20元，一个月能省近千元，时刻还快了一半！”司机陈师傅算的“经济账”正是方针盈利的缩影。家住碧湖的郑女士相同慨叹：“走高速不只省时刻，三个月下来光过路费就省了2400多块，方针真实让老百姓得实惠。”
为进一步做好差异化收费的宣传工作，使差异化收费方针被大众广泛知晓，惠及更多司乘人员，浙江交通集团高速公路丽水管理中心以路为媒，线上线下一起发力，全面营建“优惠方针人人知、实惠福利司机享”的良好氛围。一起，该管理中心供给ETC“一站式”服务，在莲都域内全线收费站窗口组织处理ETC服务，无偿供给装置与激活服务，简化处理流程。
此外，丽水收费中心所各站点供给24小时服务，回答车主疑问超越1.5万次，进行数据动态剖析，树立车流监测，实时优化车道装备，以应对顶峰时段的拥堵。
从“车等路”到“路引车”，丽水差异化收费方针以“小切断”撬动“大民生”，既破解了路网资源错配难题，又激活了区域经济“毛细血管”。跟着方针继续优化，“人享其行、货畅其流”的愿景正加快照进实际。（完）
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