2月，成都交通交管部门宣告，将在非顶峰期敞开全市大部分公交专用道，以缓解拥堵。三环路辅道上的公交专用道也除工作日7:00-9:30、17:00-19:30（含法定节假日调休的工作日）外，对社会车辆敞开运用。

  3月11日，记者从成都公交集团得悉，为便当市民实时了解当下时段，三环路辅道公交专用道是否敞开运用，成都公交经过车辆显现设备优化、体系晋级等方法，将服务三环路沿线市民乘客出行的干线路晋级为“移动提示牌”。

  市民可经过调查137路车辆尾部显现屏，实时了解车道适用情况。即在三环路专用道禁行时段（工作日的7:00-9:30、17:00-19:30，含法定节假日调休的工作日）车辆尾部显现屏显现“本专用道此时段禁行”字样，在敞开时段，车辆尾部显现屏则会显现“本专用道此时段敞开”字样。现在，三环路沿线路公交车已全面完成尾部显现屏晋级，提示标语采纳翻滚播映的方法，市民可明晰获取敞开信息。接下来，成都公交将会对触及敞开调整的专用道上的十余条公交线路显现屏做改造优化，助力城市晓畅、便当广阔市民出行。

  为助力纾解城市路途拥堵，除了打造“移动提示牌”，成都公交还经过片区线网优化、立异营运形式，打造巴士换乘站、开行定制公交等行动，以“小调整”完成“大成效”，活跃推进“微创”治堵。有用缓解了蜀西路、苏坡立交、成渝立交等16个点位交通拥堵情况。

  成都公交依照“降低效、优线网、重八连、提服务”准则，施行“一站一策”，精准匹配市民出行需求，经过优化公交线网布局开释路途通行压力，优化271路等19条公交线余条轨迹接驳线，助跑交通治堵“加快度”。

  成都公交依照“一园一策”“一校一策”准则，经过就近设置站点、一致接送、定点发车、接驳地铁等方法，让通勤、通学路完成从家门口直达园区门口、校门口。现在，已为“5+2”区域内成都英才校园、泡桐树中学、七中初中校园等100余所校园（校区），量身定做172条巴士定制通学专线，构成定制公交网络，每月服务家长和学生近20万乘次。同步开行了20余条巴士定制通勤专线，掩盖交子公园金融商务区、成都科学城、成都工业立异规划功用区等要点片区，月服务2万余乘次，有用缓解迟早顶峰园区、校园周边路途压力。

  成都公交还以DeepSeek大模型为中心引擎，全面深化AI战略布局，经过“规划引领、场景适配、分步落地”的体系化途径，进一步加快公交事务数治化改变开展方法与经济转型，一直在晋级公交才智大脑BOCC体系，让更多的运转数据转化为服务市民出行的新体验、新场景。

  此外，成都公交还建设了30个巴士换乘站、多个港湾式站台，上新18个才智候车亭、400个才智站牌，快捷市民公交绿色出行，助力城市交通晓畅。

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